KF57減速機(jī)用在螺旋輸送機(jī)上KF57DRN100L4。隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快，各行業(yè)對(duì)物料輸送的需求日益增長(zhǎng)。在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本是企業(yè)追求的目標(biāo)。正壓雙螺旋輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、高效、遠(yuǎn)距離的物料輸送，有助于提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，從而提升整體生產(chǎn)效率。在一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速器進(jìn)行使用在他輸送機(jī)上，此時(shí)他想選擇的是KF57減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上，但是在這樣的情況下并不好選擇出搭配的電機(jī)以及減速器性能參數(shù)。今天借助用戶的螺旋輸送機(jī)減速電機(jī)來(lái)看一下設(shè)備的相關(guān)的情況吧。

在用戶為他的裝置選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速器的過程中，他有預(yù)想的一些減速機(jī)型號(hào)。他想使用的是KF系列雙出軸減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，但是不知道怎么進(jìn)行搭配使用會(huì)比較合適，在這樣的情況下我們需要知道用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的輸送機(jī)的左旋螺旋軸和右旋螺旋軸的軸間距大于徑向截面螺旋葉片的半徑、小于徑向截面螺旋葉片的直徑，且螺旋葉片在左旋螺旋軸和右旋螺旋軸上的螺距自進(jìn)料口向出料口方向上逐漸增大。瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的左旋螺旋軸和右旋螺旋軸沿料槽長(zhǎng)度方向分別通過軸承架設(shè)在料槽上，左旋螺旋軸和右旋螺旋軸靠近驅(qū)動(dòng)裝置的一端均固定安裝有傳動(dòng)齒輪，且兩件傳動(dòng)齒輪互相嚙合，兩組變頻電機(jī)減速機(jī)傳動(dòng)齒輪使左旋螺旋軸和右旋螺旋軸同步且反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，左旋螺旋軸或右旋螺旋軸帶有傳動(dòng)齒輪的一端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)裝置變速箱的輸出軸連接。在開動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置瓦瑪特電機(jī)齒輪減速機(jī)使用時(shí)，物料不斷自進(jìn)料口落入料槽內(nèi)，左旋螺旋軸和右旋螺旋軸同步相向旋轉(zhuǎn)。因此物料左移的過程中落在左旋螺旋軸或右旋螺旋軸螺距中，除了受到減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的左旋螺旋軸或右旋螺旋軸螺旋葉片的軸向分力，同時(shí)受到右旋螺旋軸或左旋螺旋軸螺旋葉片的軸向分力，充分?jǐn)嚢璧耐瑫r(shí)可以防止物料粘連在螺旋軸上，直至左移至出料口上方落入出料口。進(jìn)料口上還設(shè)置有閥門及閥門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括電控裝置，電控裝置與驅(qū)動(dòng)裝置瓦瑪特伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)電連接，電控裝置與閥門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接，電控裝置即控制閥門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)閉閥門，物料即停止供給，驅(qū)動(dòng)裝置繼續(xù)排空工作，當(dāng)壓力傳感器和料位傳感器反饋信息在預(yù)定值范圍內(nèi)時(shí)，電控裝置控制閥門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)打開閥門，物料接續(xù)供給，實(shí)現(xiàn)無(wú)聊的運(yùn)輸。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用，此時(shí)的情況下選擇使用KF57減速器進(jìn)行搭配使用的話，此時(shí)能還可以考慮一下K57，KAF57，KF57，KH57減速器進(jìn)行搭配使用。具體的型號(hào)以及參數(shù)搭配可以咨詢一下瓦瑪特選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置http://m.china-longevity.com/