剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)輸出扭矩能帶動(dòng)負(fù)載8噸的巖心鉆機(jī)-瓦瑪特傳動(dòng)?，F(xiàn)有一個(gè)客戶(hù)他要給的巖心鉆機(jī)選型，在幫客戶(hù)選擇選型時(shí)我們需要根據(jù)扭矩，輸出功率，設(shè)備的傳動(dòng)方式，設(shè)備工作環(huán)境的溫度、濕度、腐蝕等條件來(lái)選擇減速機(jī)。不同的工作環(huán)境對(duì)減速機(jī)的選擇有不同的要求。他的要求是使用一款F系列減速機(jī)能達(dá)到負(fù)載8噸進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的一些具體的情況，我們先來(lái)看一下巖心鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作情況吧！VEMT

巖心鉆機(jī)包括機(jī)架、動(dòng)力站、主動(dòng)軸組、齒輪減速機(jī)、回轉(zhuǎn)器卷?yè)P(yáng)機(jī)和水剎車(chē),主動(dòng)軸組包括由V型帶驅(qū)動(dòng)的皮帶輪和主動(dòng)軸,其特征在于皮帶輪與氣胎離合器搭配使用,氣胎離合器包括與皮帶輪上的輪外圓配合的氣胎組件和通氣管組,氣胎組件通過(guò)通氣管組間接與氣泵連通,氣胎組件通過(guò)擋套與主動(dòng)軸配合;卷?yè)P(yáng)機(jī)包括卷軸卷簡(jiǎn)抱閘,抱閘設(shè)置在卷簡(jiǎn)兩端的制動(dòng)圈和閘筒上,抱閘包括閘筒抱閘組件和制動(dòng)圈抱閘組件,閘筒抱閘組件和制動(dòng)圈抱閘組件的結(jié)構(gòu)相同,均包括一端較接的上抱閘元件和下抱閘元件、剎把操作裝置,剎把操作裝置設(shè)置在閘筒抱閘組件和制動(dòng)圈抱閘組件的下方并延伸至機(jī)架外側(cè)。特征在于直角中空減速機(jī)內(nèi)的主動(dòng)軸下方設(shè)有與之并列的花鍵軸,主動(dòng)軸上設(shè)有第一雙聯(lián)齒輪和分動(dòng)齒輪,花鍵軸上設(shè)有第一輪,第二齒輪和第三輪,通過(guò)撥叉第一雙聯(lián)輪可分別與第一輪和第二輪合分動(dòng)輪與第三齒輪合進(jìn)行換擋 分動(dòng)輪與輸出軸鍵連接,輸出軸上設(shè)有回轉(zhuǎn)器分動(dòng)輪第二雙聯(lián)齒輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)分動(dòng)輪,第二雙聯(lián)齒輪可分別與回轉(zhuǎn)器分動(dòng)輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)分動(dòng)輪合,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)器與卷?yè)P(yáng)機(jī)。在帶抱閘減速機(jī)輸出軸上的回轉(zhuǎn)器分動(dòng)輪處還設(shè)有副制動(dòng),副制動(dòng)包括氣缸，氣缸支架制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓,制動(dòng)鼓通過(guò)螺栓與回轉(zhuǎn)器分動(dòng)輪固定,氣缸支架的連接板中部設(shè)有通孔,氣缸活塞端部通過(guò)接桿穿過(guò)通孔與制動(dòng)蹄連接,氣缸通過(guò)氣缸支架固定在機(jī)架上，接桿固定在氣缸活寒端部、且與制動(dòng)蹄通過(guò)第二銷(xiāo)軸連接,氣缸活塞兩側(cè)設(shè)有貫穿連按板的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿在連接板上方部分設(shè)有彈簧,導(dǎo)桿下端固定在制動(dòng)蹄上。這就是用戶(hù)使用減速機(jī)帶動(dòng)巖心鉆機(jī)的一些情況。VEMT

在上述的情況下，我們可以選用剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)，這個(gè)FF系列減速電機(jī)型號(hào)是可以滿(mǎn)足用戶(hù)的要求的，但是具體怎么選依舊是需要用戶(hù)提供具體設(shè)備參數(shù)要求。您可以下載選型樣本或者是咨詢(xún)VEMTE選型技術(shù)人員。

東莞市瑞環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司Dongguan Ruihuan Electromechanical Equipment Co.. Ltd.簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞環(huán)機(jī)電”是瓦瑪特(VEMT)傳動(dòng)中國(guó)生產(chǎn)廠家，瓦瑪特公司主要產(chǎn)品:R系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，S系列減速機(jī)等系列產(chǎn)品。