39KW電機減速機組合用在卷揚機上。在一些吊裝或者是升降的設(shè)備上，經(jīng)?？梢钥吹骄頁P機在運行的過程。而在卷揚機運行的過程中，他需要使用一些裝置去驅(qū)動設(shè)備進行運行，那么此時的情況下用戶需要為他的卷揚機配置對應(yīng)的驅(qū)動裝置電機減速機。但是他不知道配多大的電機以及減速機型號進行匹配會比較合適，所以他想讓減速機選型技術(shù)人員，讓技術(shù)人員給他的設(shè)備進行選型。他的初步的要求是使用39KW電機減速機用在他的卷揚機上，此時的情況下應(yīng)該怎么配置對應(yīng)的減速機型號會比較合適呢？今天就來看看大型卷揚機上的電機減速機選型的一些具體的情況吧。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用39KW電機配上對應(yīng)的減速機作為整個設(shè)備的驅(qū)動傳動裝置進行使用，此時形成電動機減速機，在這樣的情況下應(yīng)該怎么去搭配呢？設(shè)備上使用的電機減速機的選型是需要考慮一下用戶的設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求的，在這樣的情況下我們需要的是知道卷揚機的負載重量是多大的，以及在運行的過程中，他的速度要求是多少的，這兩個參數(shù)將為減速電機的選型提供了數(shù)據(jù)支持。那么來看看用戶的設(shè)備的一些運行的情況吧。該卷揚機有一卷揚機圓筒，經(jīng)它的外圍能夠卷繞或卷繞有一繩子。在該卷揚機圓筒的內(nèi)部配置有一個多級的、在本例中為兩級的行星齒輪機構(gòu)，尤其是配置在一個殼體頂中，該殼體頂又位于卷揚機圓筒中并與之無轉(zhuǎn)動地連接。卷揚機圓筒可轉(zhuǎn)動地支撐在框架中，框架也被稱作殼體。驅(qū)動電動機F系列減速機經(jīng)過其驅(qū)動軸和傳動軸驅(qū)動驅(qū)動行星級的中心齒輪。該中心齒輪的轉(zhuǎn)動經(jīng)過該驅(qū)動行星級的內(nèi)齒輪傳遞到驅(qū)動行星級的中心齒輪上。該中心齒輪為此經(jīng)空心軸與內(nèi)齒輪連接，在該空心軸內(nèi)比如配置有減速機傳動軸。中心齒輪的轉(zhuǎn)動經(jīng)過行星齒輪傳遞到驅(qū)動行星級的內(nèi)齒輪上，其中內(nèi)齒輪與殼體頂抗扭連接和/或共同地與卷揚機圓筒連接。備選地，可以在驅(qū)動行星級和驅(qū)動行星級之間配置有另一行星級，它把轉(zhuǎn)數(shù)從電動機齒輪減速機到卷揚機圓筒進一步降低。驅(qū)動行星級的行星齒輪由于其支撐在框架上而接收卷揚機圓筒的反作用力。驅(qū)動行星級的行星支架與傳動軸尤其是無轉(zhuǎn)動地相連，其中傳動軸相對于行星傳動結(jié)構(gòu)的殼體頂和自由下落式卷揚機的框架被可轉(zhuǎn)動地支承。在傳動軸上配置有一個與卷揚機框架固定連接的電機制動器和一個與卷揚機框架固定連接的制動器。制動器用作傳動制動器，用于在自由下落運行中制動負載。制動器與制動器相結(jié)合用作停機制動器，用于將卷揚機圓筒相對于框架可靠固定。這是用戶的設(shè)備的一些情況。

用戶因為在運行的過程中需要制動，所以在這樣的情況下配置的是39KW剎車電機所組成的剎車電機減速機一體機。但是整體的負載重量不確定，所以暫時不知道選擇多大的減速機型號以及對應(yīng)的性能參數(shù)會比較合適http://m.china-longevity.com/